أثير- جميلة العبرية
العالم يسير بتسارع نحو الذكاء الاصطناعي، الذي يعكف الطلبة في جميع مراحل دراساتهم على تطويره؛ بهدف مزامنة التطور واكتشاف الجديد في هذا المجال. ونموذج على ذلك هيثم باعمر أحد الطلبة العُمانيين الدارسين لمرحلة الدكتوراة، فقد حصل على براءة اختراع نظير دراسته التي قام بها في الذكاء الاصطناعي وعلوم الطيران من كلية لندن الجامعية بالمملكة المتحدة.
وجاء مشروع تخرج الطالب هيثم باعمر في تطوير نظام الطيار الآلي الذكي، وهو نظام تحكم وقيادة مبني على أساس الذكاء الاصطناعي يوفر قدرات غير مسبوقة على قيادة مختلف أنواع الطائرات في أجهزة المحاكاة.
“أثير” حاورت الدكتور هيثم باعمر الذي أوضح في البداية بأن نظام الطيار الآلي الذكي الذي قام بتطويره أثبت قدرته على قيادة الطائرات بشكل آلي ومستقل تماما في أجهزة المحاكاة، وذلك من خلال تقليد الطيارين ذوي الخبرة عند قيامهم بالمهام المختلفة كالإقلاع والملاحة والهبوط مع مراقبة الوضع العام للرحلة، والاستعداد التام للتعامل مع أي طارئ.
وأضاف: تم تسجيل نظام الطيار الآلي الذكي الذي قمت به كبراءة اختراع عن طريق وزارة التجارة والصناعة وترويج الاستثمار بالسلطنة، كما تم نشر خمس أوراق بحثية حتى الآن في مؤتمرات ودوريات علمية ذات الصلة في أوروبا وأمريكا الشمالية تتحدث عن مراحل تطوير واختبار نظام الطيار الآلي الذكي في أجهزة المحاكاة.
ويخبرنا باعمر بأن نظام الطيار الآلي الذكي حظي باهتمام كبريات وسائل الإعلام الدولية وتم نشر عدة مقابلات صحفية معه تتحدث عن قدرات نظام الطيار الآلي الذكي، وعن إمكانية أن يكون حلًا لمشكلة محدودية قدرات أجهزة الطيران الآلي الحالية، وكذلك مشكلة النقص الكبير في عدد الطيارين مقارنة بالطلبات الكبيرة لشراء طائرات جديدة من قبل مختلف شركات الطيران حول العالم.
وذكر أيضًا بأن نظام الطيار الآلي الذكي نال اهتمام كبريات شركات صناعة الطيران في أوروبا وأمريكا الشمالية، وقد تم توقيع عدة اتفاقيات لبحث إمكانية التطوير المشترك لهذا النظام، وقد أجريت دراسة لصالح وكالة الفضاء والطيران الأمريكية (NASA) تتحدث عن إمكانات النظام الذكي كنظام الطيران الآلي التجريبي الوحيد والفريد من نوعه حول العالم من حيث اعتماده على الذكاء الاصطناعي.
ويطلعنا أيضًا على نجاح القيام بمشروع مشترك مع الطيران العماني لغرض تدريب نظام الطيار الآلي الذكي من قبل أحد كوادر الطيران العماني المختصين في تدريب الطيارين العاملين بالناقل الوطني، وقد نتج عن مشروع التدريب هذا تزويد نظام الطيار الآلي الذكي بقدرات تفوق قدرات أجهزة الطيران الآلي الحالية، بل وقدرات الطيارين المحترفين عند الهبوط في ظروف جوية سيئة للغاية، حيث تم إجراء المقارنات والاختبارات في أجهزة المحاكاة، قد تم نشر النتائج المبشرة في دورية (Applied Intelligence Springer) العريقة.
وأشاد الدكتور بالدعم الذي تلقاه خلال فترة الدراسة من قبل الملحقية الثقافية في لندن، قائلا: كانوا دائما مستعدين لتقديم كافة أشكال الدعم والعون لي ولغيري من الطلبة العمانيين في المملكة المتحدة مما أسهم في تسهيل المهمة ولله الحمد، وأوجه شكري للجهات المعنية في السلطنة، خاصة الداعمة لعجلة الابتكار الوطني.
“أثير” سألت باعمر، وماذا بعد هذا الابتكار فأجاب: نعمل حاليا بكثب على محاولة توطين صناعة الطيران الآلي غير المأهولة والمبنية على الذكاء الاصطناعي في السلطنة، حيث نعكف على الوصول لمرحلة متقدمة وحساسة في مشوار تطوير نظام الطيار الآلي الذكي والمتمثلة بتجربته خارج أجهزة المحاكاة عن طريق طائرة بدون طيار في السلطنة.
وبطموح يملأه التفاؤل ذكر باعمر بأن الوقت حان لمواصلة العمل على المشروع وتوطينه في السلطنة بالإضافة لمشاريع أخرى متعلقة بالذكاء الاصطناعي وفي مجالات متعددة، طامحًا إلى الوصول لمرحلة التصنيع الكامل لطائرات بدون طيار في السلطنة تقاد آليًا عن طريق نظام الطيار الآلي الذكي، وهو ما تم الشروع في اتخاذ الخطوات الأولية بغية تحقيقه.
وفي الختام بعث الدكتور هيثم باعمر عبر “أثير” رسالة نصح وإرشاد للذين يرغبون بدراسة التخصصات التي تتطلب الكثير من الجهد في الذكاء الاصطناعي وهي: ” التغلب على العامل النفسي الذي قد يتعرض له البعض کالرهبة أو الخوف من عدم القدرة على النجاح، فهذه التخصصات ليست حكرًا على عقول معينة، فكلّنا خلقنا بقدرات متساوية نسبيًا، ولا ينقص إلا اكتساب مهارات التعامل مع التحديات، ولحسن الحظ فإننا في زمن تتاح فيه المعلومة للجميع خصوصًا على شبكة الإنترنت، وفيما يخص الذكاء الاصطناعي بالذات، أنصح بأخذ بعض الوقت قبل البدء بالدراسة للتعرف عليه عن كثب وتجربته عمليًا خلال أوقات الفراغ من خلال اتباع الدروس المبسطة على شبكة الإنترنت خصوصًا المرئي منها، وبعد ذلك، اختیار مجال التطبيق ليكون من ضمن الاهتمامات الشخصية للطالب أو الطالبة حتى تندمج المتعة مع تحصيل العلم”.
جديرٌ بالذكر أن الدكتور هيثم باعمر حاصل على بكالوريوس في نظم المعلومات من جامعة السلطان قابوس، وماجستير في العلوم السيبرانية من جامعة ردنج بالمملكة المتحدة، وكان مشروع التخرج لمرحلة الماجستير عبارة عن تطوير نظام بصري يمكن روبوتات ناسا من اكتشاف سطح كوكب المريخ عن طريق خوارزمية تكتشف المعوقات أمام الروبوت كالصخور والحفر، وتمكن الروبوت من تجنّبها بصورة أسرع من الخوارزميات المستخدمة في حينه.
